THI THỬ

Câu 1 (Mã: #1)

Quy định về độ tuổi thuyền viên làm việc trên phương tiện thuỷ nội địa:

A. Nam, nữ có độ tuổi từ 18 trở lên.jpg B. Nam, nữ có độ tuổi từ 19 trở lên C. Nam, nữ có độ tuổi từ 17 trở lên D. Nam, nữ có độ tuổi từ 16 trở lên

Câu 2 (Mã: #8)

Để đảm bảo cho công việc cạo gỉ sơn được an toàn, mọi thuyền viên phải chấp hành những quy định sau:

A. Khi sử dụng búa để gõ thì búa phải được nêm chặt vào cán Phải thường xuyên kiểm tra đầu búa đề phòng búa tuột khỏi cán.jpg B. Không được cạo gỉ bằng búa máy Nếu sử dụng thì phải kiểm tra độ cách điện, phải sử dụng găng tay điện và phải có dây tiếp mát C. Phải có dây an toàn khi gõ rỉ trên boong D. Tất cả các quy định trên

Câu 3 (Mã: #3)

Những nguyên nhân chủ quan gây nên tai nạn trên phương tiện thuỷ nội địa:

A. Trong khi làm việc không tập trung, không chấp hành nội quy, quy định công tác bảo hộ lao động.jpg B. Do điều kiện làm việc phụ thuộc vào thời tiết, khí hậu, nắng nóng, mưa bão thất thường C. Do lỗi ẩn tì từ thiết bị máy móc D. Tất cả các nguyên nhân trên

Câu 4 (Mã: #20)

Luật bảo vệ môi trường hiện hành có hiệu lực từ thời gian nào:

A. 01 tháng 01 năm 2022.jpg B. 01 tháng 02 năm 2021 C. 17 tháng 11 năm 2020 D. 01 tháng 01 năm 2024

Câu 5 (Mã: #16)

Các trang thiết bị cứu sinh được trang bị trên tàu bao gồm:

A. Phao tròn cứu sinh, phao áo.jpg B. Bè cứu sinh thự thổi C. Dụng cụ nổi hay xuồng cứu sinh D. Tất cả các trang thiết bị trên

Câu 6 (Mã: #13)

Các yếu tố cấu thành nên đám cháy là:

A. Chất cháy, Oxi, nguồn nhiệt.jpg B. Chất cháy, khí Ni tơ, nguồn nhiệt C. Chất cháy, khí CO2, nguồn nhiệt D. Oxi, nguồn nhiệt, không khí

Câu 7 (Mã: #7)

Những thuyền viên được phân công làm nhiệm vụ đệm tàu phải chấp hành quy định sau:

A. Người đệm phải đứng ở vị trí thích hợp, phải luôn tập trung vào công việc và đề phòng tàu va chạm chèn ép trượt ngã gây TNLĐ.jpg B. Quả đệm phải được làm bằng lốp cao su, có tính đàn hồi tốt dây đeo phải đủ dài để khi đệm không phải cúi C. Người đệm phải đệm từ trên mũi tàu trước, phải luôn tập trung vào công việc và đề phòng tàu va chạm chèn ép trượt ngã gây TNLĐ D. Trong khi đệm phải quấn dây quả đệm vào tay đề phòng đệm rơi mất

Câu 8 (Mã: #10)

Đối với thuyền viên, thủy thủ khi mở hầm hàng cần phải chấp hành những quy định sau:

A. Trước khi mở nắp hầm phải kiểm tra bên trên, dưới có người không rồi mới được mở.jpg B. Nắp hầm mở ra thì phải xếp gọn gàng, bằng phẳng kê sát hai bên miệng hầm hàng, không được xếp cao hơn miệng hầm hàng C. Miệng hầm hàng đã mở nếu ngừng làm việc thì tạm tời để yên chờ làm tiếp Ban đêm phải có đèn báo hiệu D. Khi mở thì mở từ hai đầu về giữa, lúc đóng thì đóng từ giữa vào hai đầu

Câu 9 (Mã: #12)

Khi xếp dỡ hàng bao kiện phải chấp hành những quy định sau:

A. Khi lấy hàng phải lấy từ dưới lên trên, từ thấp tới cao.jpg B. Trong một mã hàng thì xếp bao lành phía ngoài, bao rách phía trong C. Trong lúc làm việc cần đeo dây an toàn D. Những loại hàng như xi măng, hóa chất phải dùng ca bản, cấm dùng dây chão thắt ngang bao

Câu 10 (Mã: #9)

Quy định an toàn khi sử dụng máy tời neo:

A. Trước khi sử dụng phải kiểm tra các thiết bị an toàn như: Phanh, cóc hãm, nếu là máy tời điện thì phải kiểm tra an toàn điện, sau đó cho chạy thử thấy an toàn mới được sử dụng.jpg B. Trước khi cho máy chạy phải thông báo cho mọi người biết để đề phòng tai nạn Khi máy đang hoạt động thì người điều khiển không được rời vị trí, khi ngừng máy thì phải cắt điện C. Đối với máy tời tay quay: Tay quay phải đúng quy cách, nếu tay quay bằng gỗ thì phải là gỗ tốt Khi quay thì phải quay từ từ về phía trước, khi dây bắt đầu căng thì phải dừng để kiểm tra cóc hãm, phanh, nếu các cơ cấu đảm bảo an toàn thì mới quay tiếp D. Tất cả các quy định trên

Câu 11 (Mã: #14)

Để chữa đám cháy do xăng dầu, ta dùng thiết bị chữa cháy sau:

A. Bình bột khô ( Powder).jpg B. Dùng nước C. Dùng bình bọt hoá học hoặc khí CO2 D. Tất cả các thiết bị trên đều được

Câu 12 (Mã: #17)

Khi phát hiện có người rơi xuống nước, thuyền viên phải:

A. Phải kịp thời ném nhiều phao cứu sinh cá nhân cho người bị nạn Đồng thời thông báo cho người điều khiển tàu biết.jpg B. Phải dừng ngay máy và bẻ lái về phía người bị nạn để cho đuôi tàu tách xa ra và tránh cho người bị nạn không bị hút vào chân vịt C. Phải treo cờ báo hiệu hoặc phát tín hiệu “có người rơi xuống nước” D. Tất cả các hành động trên

Câu 13 (Mã: #15)

Trong việc phân loại đám cháy thì đám cháy loại B là:

A. Là cháy phát sinh từ chấy rắn dễ cháy như gỗ, bông, vải sợi.jpg B. Là chất cháy sinh từ chấy lỏng như dầu mỡ, cồn, sơn, nhựa đường C. Là loại cháy do kim loại như Mg, bột nhôm, chất phim ảnh… D. Là loại cháy do thiết bị điện chập mạch

Câu 14 (Mã: #19)

Các yếu tố của môi trường ảnh hưởng đến sức khoẻ người lao động là:

A. Không khí, bức xạ nhiệt, chất độc công nghiệp, nhiệt độ.jpg B. Nhiệt độ, không khí, bức xạ nhiệt C. Không khí, bức xạ nhiệt, chất độc công nhiệp D. Không khí, bức xạ nhiệt, chất độc công nhiệp, nồng độ Oxi

Câu 15 (Mã: #5)

Yêu cầu an toàn trong công việc làm dây:

A. Khi ném dây và bắt dây mồi, người ném hoặc bắt dây phải đứng ở vị trí cao nhất trên tàu để quăng dây được xa.jpg B. Lúc làm dây phải chuẩn bị cuộn dây trước mặt, không đứng trong vòng dây C. Chuẩn bị tất cả các loại dây sẵn sàng trên mặt boong khi tàu ra, vào cầu cảng D. Thuỷ thủ đứng ở vị trí dễ quan sát chỉ huy công tác làm dây khi tàu cập cầu

Câu 16 (Mã: #2)

Yêu cầu Trang bị bảo hộ đối với thuỷ thủ trên phương tiện đường thủy nội địa:

A. Quần áo BHLĐ.jpg B. Mũ nhựa cứng C. Giầy da chịu dầu, gang tay bảo hộ D. Tất cả các trang bị trên

Câu 17 (Mã: #18)

Các yếu tố gây ảnh hưởng tới môi trường từ hoạt động giao thông vận tải đường thuỷ nội địa bao gồm:

A. Khí thải từ các phương tiện thủy.jpg B. Do dầu từ các hoạt động khai thác tàu thủy C. Chất thải rắn từ tàu D. Tất cả các yếu tố trên

Câu 18 (Mã: #11)

Quy định về an toàn khi làm việc tại các cửa hầm và các két:

A. Trước khi vào hầm phải có đủ ánh sáng, dùng thang thích hợp để trèo, trong hầm đi giày hoặc ủng an toàn.jpg B. Chỉ được vào két, hầm vào ban ngày C. Khi vào cần trang bị đầy đủ thiết bị thở, mặt nạ phòng độc nếu đã thông gió an toàn D. Không nhất thiết phải có thiết bị thử oxy trước khi vào

Câu 19 (Mã: #6)

Yêu cầu ATLĐ khi làm việc trên cao ngoài mạn trên phương tiện đường thủy nội địa:

A. Tất cả mọi trường hợp làm việc ngoài mạn tàu phải đứng trên ca bản.jpg B. Tuyệt đối nghiêm cấm làm việc trên cao ngoài mạn C. Khi tàu đang hành trình, làm việc ngoài mạn tàu cần phải có đầy đủ các trang thiết bị bảo hộ lao động D. Phải chuẩn bị đầy đủ các trang thiết bị ATLĐ như quần áo BHLĐ, thắt lưng, dây an toàn, phao

Câu 20 (Mã: #4)

Để hạn chế những tai nạn có thể xảy ra yêu cầu mọi thuyền viên phải chấp hành những quy định sau:

A. Gọn gàng, ngăn nắp, khoa học, tác phong công nghiệp.jpg B. Đối với tàu dầu nghiêm cấm đi giầy có đinh bằng kim loại trên boong C. Không kiểm tra và bảo dưỡng mặt boong nhất là lúc tàu đang hành trình và lúc trời tối, thời tiết xấu D. Tất cả các quy định trên